說到柴油車，首先我們來看看它有哪些優勢呢？

首先，低轉高扭，提速快，比較節油，起步怠速噪音稍微大一些。但跑起來后，因為轉速低，發動機噪音反倒不大。 同時，柴油車一般都帶渦輪增壓，而且一般還帶中冷器。柴油機沒有點火系統，相對于汽油機結構更簡單，工作更穩定耐用，故障率更低。因此，對于大多數人而言柴油車是賺錢的好工具。

那么，我們怎樣更好的養護我們用以賺錢的“愛車”呢？

一、柴油的選擇

柴油是分冬季與夏季的，在冬季要根據當地的氣溫選擇柴油牌號，否則汽車就會“掛蠟”，發動機則不能啟動。

柴油的編號按凝點分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種牌號。要根據當地的最低氣溫進行柴油牌號選擇合適的柴油牌號。當然眾所周知的事，油號適應的溫度越低，價格越高。

二、燃油濾清器的保養

在入冬之前要對柴油油路進行清潔和放水，最好是把柴油箱徹底的清洗一下，把油水分離器和柴油濾清器都換掉。對拉線式油門操縱系統要把拉線拆下來放水 ，避免出現凍結現象。

三、發動機的保養

冬季柴油機在冷車啟動時，由于機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間干摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。

所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以后，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。

綜上，我們可以看出：第一，空氣溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加；第二，燃燒過程中形成的酸類，會侵蝕機體和零件；第三，未能充分汽化的燃料產生的油膜會加劇零件磨損。

因此，我們要避免低氣溫對于發動機冷啟動給汽車帶來的一系列弊端。

為減少嚴寒對愛車造成的損害，小編建議安裝一款車載預熱系統。

四、車載預熱系統

1、它是一套完全獨立的供暖系統，相當于一個移動暖庫，在無需啟動發動機的情況下，為您愛車的發動機提前加熱，解決冬季柴油車在冬季因結冰“掛蠟”而引起的發動機起動困難問題。

2、省油——加熱一次僅需0.1L-0.3L的汽油或柴油，并且1/3L的汽油或柴油可以使加熱器供暖30分鐘，解決了寒冬發動機制熱費油的問題;

3、智能——車載預熱系統有兩種啟動方式1.微信小程序智能啟動。2.手機短信遙控。不受距離，不受限制!方便快捷!

4、布局合理 拆卸方便——它具有單獨的油路，水路，電路，在安裝及使用時并不損壞及影響車原有的結構和線路，按照位置選取車型出廠時在前機艙內預留位置或保險杠左前方。

而德國偉博思通車載預熱系統，作為車載預熱系統的行業領導者，有著百年歷史，是百強汽車行業供應商和德國15強汽車零部件供應商。偉博思通重視品質，德國有專業的加熱器監測間，365天180臺機器不停運轉工作進行各種測試，并秉承德國的嚴謹制造工藝技術。通過常年的測試精確的得出偉博思通車載預熱系統的使用壽命長達約3300個小時，值得信賴。

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